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Prima Automobile Breve Sroria |
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di Angela De Rosa |
La prima volta che l’ uomo si è fatto trasportare da un mezzo, la cui forza non era caratterizzata da animali, fu nel 1769, con Joseph Nicolas Cugnot, ingegnere francese che costruì un mezzo alimentato da un motore bicilindrico a vapore, in grado di muovere un carro di 5 tonnellate.
Il primo problema che venne alla luce, fu quello di far fermare il carro; infatti il primo esemplare venne subito distrutto, benché l’ ingegnere non studiò bene la parte frenante, ma nel 1771 ne costruì subito un secondo, curando ogni piccolo dettaglio.
Ora il Carro di Cugnot è custodito al museo Conservatoire National des Art e Métiers di Parigi.
Ma si può dire che sono stati gli stranieri ad iniziarne l’ utilizzo, Benz nel 1886 lo applicò su un triciclo.
All ‘ estero il veicolo ebbe un grande successo, mentre in Italia le persone erano molto insicure, visto che nessuno era pronto a investire in fabbriche per la realizzazione delle auto, molte erano le persone che preferivano acquistare all’ estero, per poi rivenderle in Italia.
Possiamo dire che il primo esemplare è datato nel 1884, idealizzato dal professore di costruzioni meccaniche Enrico Bernardi.
Dapprima costruì un triciclo, poi fece una vettura a quattro ruote alimentata da un motore a benzina a quattro tempi e il carburatore aveva il filtro dell’ aria.
Nel frattempo in Italia la richiesta di importazione era davvero aumentata, cosicché i piccoli artigiani furono “costretti”ad improvvisarsi nel settore industriale.
A Giovanni Agnelli il merito di capire che bisognava stringere i tempi se si voleva far fruttare questo mercato nascente.
Fu nel 1 luglio 1899 che si iniziò a pensare di costruire la prima fabbrica di automobili e l’ 11 luglio un notaio stilò l’atto costitutivo della Fabbrica Italiana Automobili Torino che aveva ottocentomila lire di capitale sociale.
Nacque cosi la F.I.A.T.
La prima vettura nacque nel 1900, fu denominata 3,1/2 HP.
Link di riferimento: spaziotremila.it
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